La junta escolar de Brookland declara peligrosa una intersección y pide un estudio de tráfico

JONESBORO, Ark. (Telemundo Jonesboro) - La junta escolar de Brookland aprobó el lunes, por 4 votos a 0, una resolución que declara peligrosa la intersección de la carretera U.S. 49 y School Street. Un integrante de la junta, de cinco miembros, no participó en la votación debido a un conflicto de intereses.

La medida se suma a la ordenanza 2026-09, aprobada por la ciudad de Brookland en agosto, que declaró peligrosa la misma intersección.

El superintendente adjunto Chris Moss dijo que, tras la aprobación de la resolución, el Departamento de Transporte de Arkansas (ARDOT) realizará un estudio de tráfico. La junta recomienda instalar un semáforo con una fase de giro separada, que dé paso a una dirección a la vez y tenga una flecha específica para girar.

“En lugar de que ambas direcciones tengan luz verde al mismo tiempo y haya que detenerse y esperar para girar a la izquierda […] una dirección tendría luz verde a la vez, con una flecha designada para girar, sin extender el tiempo”, dijo Moss. Añadió que esa es la solicitud de la ciudad y ahora también de la junta escolar.

Durante la reunión, el alcalde de Brookland, Kenneth Jones, dijo que el apoyo del distrito escolar al estudio podría ayudar a impulsar el proyecto, dada la importancia del distrito para la ciudad.

Aún no se conoce cuándo ARDOT realizará el estudio ni cuándo podría comenzar la construcción.

El proceso comenzó en agosto, cuando la ciudad aprobó la ordenanza 2026-09. Más adelante, en coordinación con ARDOT, el límite de velocidad en el área se redujo a 45 millas por hora y el tramo con límite de 50 millas por hora se extendió más lejos de la intersección.

A petición de la ciudad, los líderes del distrito escolar consideraron aprobar su propia resolución para declarar peligrosa la intersección. La ciudad espera que la medida ayude a acelerar la financiación y la construcción con ARDOT.

Conductores que pasan a diario por el cruce dijeron que les preocupa su seguridad. Aryona, una estudiante de Arkansas State University que pidió ser identificada solo por su nombre, viaja de Jonesboro a Paragould tres veces por semana para realizar una pasantía. En el trayecto, pasa por Brookland.

“Vi un par de accidentes de auto aquí hace unas semanas”, dijo Aryona. Considera que los carriles exclusivos para girar a la izquierda podrían ayudar.

“Esta mañana, alguien intentaba girar a la izquierda y tardó muchísimo”, dijo. “Eso podría causar un accidente, así que creo que es una buena idea implementarlo”.

La residente de Brookland Catharine Yarbrough dijo que reducir el límite de velocidad fue una buena decisión, siempre que los conductores lo respeten.

“Vivo cerca de Pine Log, donde el límite es de 40 [millas por hora], y la gente va a 65 todo el tiempo. Hacen lo mismo aquí”, dijo Yarbrough.

Ambas mujeres dijeron que les gustaría ver más vigilancia policial para hacer cumplir el límite de 45 millas por hora. También creen que carriles o señales para girar ayudarían.

Yarbrough dijo que el distrito escolar también debería revisar sus propios patrones de tráfico. Según ella, durante las horas de mayor actividad para recoger a los estudiantes, los vehículos se acumulan en la intersección y algunos esperan en las calles de la ciudad.

“He visto que los autos avanzan tanto mientras esperan a los niños que terminan en la carretera”, dijo.

Yarbrough afirmó que algunos vehículos estacionados en calles y callejones durante esos horarios infringen la ordenanza municipal 1991-02, que prohíbe estacionarse en esas vías.

La ciudad de Brookland declinó la solicitud de una entrevista en persona para esta nota.